左圖:南京站北站房還在施工。
  上圖:換乘大廳里部分標誌已經貼上牆。徐媛園 攝
  6月28日,長途汽車站南京客運站(小紅山客運站)將正式啟用,其與南京站北廣場配套的地下換乘大廳也將同步啟用。記者昨天探訪該換乘大廳時瞭解到,客運站旁邊的南京站北廣場6月28日還無法同步用起來。記者昨天探訪發現,南京站北廣場目前還在進行最後的裝修工作,預計7月底啟用。南京火車站北廣場啟用後,將專門接待乘坐動車組列車的乘客,而乘坐普通列車的乘客仍在原來的乘車點乘車。
  揚子晚報記者 徐媛園
  換乘大廳四通八達 下地鐵可直接到達站房
  南京站北廣場地下總建築面積52137㎡,分為夾層、地下一層、地下二層三個部分,共有601個車位。夾層是位於負一層以上、一層以下的一個“半層”,是自行車停車區。負責建設的中建八局三公司生產經理江幫道告訴記者,這主要是方便以後有乘客騎自行車來此換乘地鐵等。而負一層就是換乘大廳,地鐵出入口、出租車上下客區也都位於這一層。在該層有專門通道通往地鐵1號線,不過現在通道口還沒有開通。此外,旅客從地鐵口出來後,通過負一層,也可以通過通道直接到達北站房內,不過由於北站房還未完工,該出口6月28日不會同步開放。如果您想去坐長途汽車和公交車,沿著標牌的指示,上個樓梯就到。
  而位於北廣場的負二層,則完全是社會車輛停車場,被垂直穿過的地鐵1號線分成了東西兩個區。
  小客車進北廣場 要從地下停車場進入
  記者在現場瞭解到,南京站北站房地下一層,地上兩層,地上的部分與南站房的格局類似,一樓是售票大廳,二樓以上是候車廳。不過需要提醒的是,北廣場路面上只允許長途客車、公交車、非機動車和行人通行。而小客車,不論是私家車,還是出租車,只要進入北廣場,全部得從北廣場西頭的地下停車場入口處進入。從黃家圩方向來的車輛,不用下隧道直接右拐進入北廣場停車場;紅山路方向過來的車輛,則需穿過北廣場的地下隧道,在黃家圩路口掉頭進入北廣場停車場。
  ■ 亮點
  兩千多平方米垂直山坡 綠意融融
  在南京火車站北廣場,紅山南路穿越小紅山,其中一段臨路的山坡形成了90度的垂直面,這段18米高、2200平方米的垂直山坡一片綠意融融,這一南京目前面積最大的垂直綠化項目。密密麻麻的水管遍佈在花盆後面,何時澆水、澆多少水是由電腦控制的。這些植物包括亮綠忍冬、紅葉石楠、金森女貞、大花六道木、千葉蘭等,有耐寒、抗高溫等特質,適應南京本地的氣候與生存環境。  (原標題:南京站北廣場預計7月底啟用)
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